એલબીએસ સ્લીવ્ઝના ઉપયોગ માટેની સૂચનાઓ

(1) ડ્રમના ફ્લેંજને ડ્રમની દિવાલ પર લંબરૂપ રાખવાની જરૂર છે, બધી પરિસ્થિતિઓમાં, લોડ હેઠળ પણ.
(2) વાયર દોરડાની "જોબ-હોપિંગ" અથવા "વિચલિત" ઘટનાને ટાળવા માટે, વાયર દોરડાએ પૂરતું તાણ જાળવી રાખવું જોઈએ, જેથી વાયર દોરડું હંમેશા ખાંચની સપાટીની નજીક રહી શકે.જ્યારે આ શરત પૂરી થતી નથી, ત્યારે વાયર રોપ રોલર ઉમેરવું જોઈએ.
(3) દોરડાના વિચલનનો કોણ 0.25° ~ 1.25° ની અંદર રાખવો જોઈએ અને 1.5°થી વધુ ન હોવો જોઈએ.જો આ સ્થિતિ પૂરી કરી શકાતી નથી, તો તેને સુધારવા માટે ફ્લીટ એન્ગલ કમ્પેન્સટરનો ઉપયોગ કરવો આવશ્યક છે.
(4) જ્યારે ડ્રમમાંથી મુક્ત થયેલ વાયર દોરડું નિશ્ચિત ગરગડીની આસપાસ જાય છે, ત્યારે નિશ્ચિત ગરગડીનું કેન્દ્ર ડ્રમના ફ્લેંજ વચ્ચેની પહોળાઈ સાથે સંરેખિત હોવું જોઈએ.
(5) દોરડાએ મહત્તમ ભાર હેઠળ પણ તેની છૂટક અને ગોળાકાર આકાર જાળવી રાખવો જોઈએ.
(6) દોરડું પરિભ્રમણ માટે પ્રતિરોધક હોવું જોઈએ
(7) ડ્રમની સપાટી પર કોઈ તિરાડો ન હોવી જોઈએ, અને પ્રેશર પ્લેટ સ્ક્રૂ ઢીલા ન હોવા જોઈએ;